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eKクロスとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  マイクラCプラスC
VS
44.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
336 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボエンジン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    93.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター 軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 社外ナビ TV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム SDナビ 全周囲カメラ プロパイ デジタルM

    本体価格
    166.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ETC.SDナビ(CD.DVD).オートエアコン

    本体価格
    67.9万円

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    27.8万円

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    118万円

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    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 16オープンカー7万キロ台電動オープン良好 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 5MT ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 リアサイドウインドウレギュレーター交換済

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

関東
76
119.2万円
関西
43
132.1万円
東海
47
137.7万円
北海道
17
140.6万円
九州
55
120.7万円
東北
43
132.9万円
北陸・甲信越
24
133.2万円
中国
18
128.6万円
四国
13
113.7万円
地域別台数
関東
9
62.4万円
関西
7
68.8万円
東海
8
61.1万円
北海道
1
25万円
九州
5
59.9万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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eKクロスとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  マイクラCプラスC
141.5万円206万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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