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eKクロスとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  セルシオ
VS
52.2万円188万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円277.5万円
セルシオの相場表を見る
427 中古車掲載台数 261
  • 三菱 eKクロス 660 M ナビ ETC ドラレコ前後付き

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減 純正SDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 純正CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    110.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルルームミラー/メモリーナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-Assist(運転支援機能)パーキングセンサ

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビ DVD フルセグTV 軽減ブレーキ

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビBカメラ前後誤発進抑制ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ マイパイロット 9インチナビ ETC

    本体価格
    78.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 後期型 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション カズサスリモコンエアサス段リム仕様

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革 サンルーフ コンビハンドル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ KICKERサウンド エアサスコントローラー付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期最終型 黒革 SR フルノーマル車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 車検整備付 エアサス マッサージシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 法人ワンオーナー サンルーフ 革シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 ベージュ内装 サンルーフ フルエアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ WORK20インチ サスコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 エクリュ内装 マークレビンソン ノーマル車

    本体価格
    153万円

関東
89
115.9万円
関西
56
126.1万円
東海
77
134万円
北海道
38
140.1万円
九州
57
120万円
東北
26
127.7万円
北陸・甲信越
30
131.2万円
中国
37
128.4万円
四国
17
122.3万円
地域別台数
関東
85
130.1万円
関西
30
129.5万円
東海
69
147.9万円
北海道
10
114.1万円
九州
21
123.3万円
東北
12
110.2万円
北陸・甲信越
5
122.2万円
中国
17
102.6万円
四国
12
140.7万円

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三菱  eKクロス   トヨタ  セルシオ
141.5万円202.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

---
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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