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eKクロスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとブルーバードの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  ブルーバード
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
448 中古車掲載台数 36
  • 三菱 eKクロス 660 T 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙・CD・ブレーキサポート・スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G FCM/社外ナビ/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/DTV/全周囲カメ/マイパイロット

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 走行3.8万キロ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ テレビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー 誤発進抑制機能 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    204万円

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  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 5速MT 純正ラジオ 丸目4灯 MOMO

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 XEサルーンF 30周年記念車 

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 ブルーバード 810ブル ローダウン マークIII マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
32
127万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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eKクロスとブルーバードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  ブルーバード
141.5万円206万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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