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パッソとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロス
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
2246 中古車掲載台数 373
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ABS付 A/Cパワステ PW FF車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0X Gパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 禁煙 純正ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    31.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付 ETC 雹害車

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD e-Assist LEDライト ルーフキャリア

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ キーフリー シートリフター

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MIパイロット9インチナビLEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減 MI-PILOT 社外ナビ 全方位M

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

関東
568
71.1万円
関西
260
68.8万円
東海
315
67.8万円
北海道
175
75.3万円
九州
237
71.9万円
東北
244
72.4万円
北陸・甲信越
204
71.2万円
中国
175
71.5万円
四国
68
79.7万円
地域別台数
関東
80
120.7万円
関西
46
131.1万円
東海
52
144.5万円
北海道
34
138.3万円
九州
59
126.2万円
東北
40
133.5万円
北陸・甲信越
28
123.5万円
中国
23
131.7万円
四国
11
111.2万円

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パッソとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロス
115万円191.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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