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eKクロスとコペンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとコペンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コペン
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
445 中古車掲載台数 166
  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ナビTV・リアカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/DTV/全周囲カメ/マイパイロット

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV デジタルミラー

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行190km

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LED ワンオーナー イモビ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/HIDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート momoステ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TE37/柿本マフラー/ワンオーナー車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン レカロシート BBSホイール

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 5速マニュアルS

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    186.8万円

関東
88
121.4万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
74
120.1万円
東北
39
137.5万円
北陸・甲信越
31
127.8万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
58
212.1万円
関西
25
215万円
東海
35
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
11
226.5万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
14
215.2万円
中国
16
215.4万円
四国
2
243.9万円

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eKクロスとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コペン
141.5万円206万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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