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eKクロススペースとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとSQ5の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  SQ5
VS
79万円209.9万円
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中古車相場 148万円658万円
SQ5の相場表を見る
320 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 禁煙車 ケンウッドナビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アダプティブLEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ Bカメラ 片側パワスラ LED フルセグ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 両パワスラ MI-PILOT スマートキー2ケ

    本体価格
    111.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T SDナビTVバックカメラ自動ドアETCドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Mナビ TV デジタルミラー ETC 左パワスラ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 9インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ 左Pスライド Bカメラ

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1オーナー黒レザー純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    435.7万円

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    173万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサス

    本体価格
    658万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナッパレザー 21inAW レッドキャリパー

    本体価格
    588万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    458万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Bang&Olufsen/360°カメラ/レザーシート

    本体価格
    344.4万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 21AW バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    457万円

関東
67
134.9万円
関西
51
140.7万円
東海
50
138万円
北海道
25
162.3万円
九州
39
132.2万円
東北
33
148.8万円
北陸・甲信越
24
145.2万円
中国
24
142.3万円
四国
7
139.4万円
地域別台数
関東
10
299.8万円
関西
4
363.3万円
東海
5
285.5万円
北海道
4
212.5万円
九州
4
605.5万円
東北
3
249.5万円
北陸・甲信越
1
998万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5の中古車を探す

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eKクロススペースとSQ5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  SQ5
165.6万円220万円 新車時価格 887万円963万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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