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ミラココアとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKクロススペース
VS
2万円135万円
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中古車相場 67.6万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 360
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX 社外メモリーナビ フルセグ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD キーレス ETC 100V電源

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア プラスG 1ヶ月 1000km保証 バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー AAC フォグランプ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー/記録簿/ベンチシート

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検有効期限令和8年6月

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ココアX

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/LED/ETC/キーフリ

    本体価格
    61.8万円

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    92万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減 ハンズフリースライド ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    140万円

関東
392
44.3万円
関西
242
39.3万円
東海
310
41万円
北海道
92
50.4万円
九州
385
43.8万円
東北
167
51.6万円
北陸・甲信越
166
45.9万円
中国
213
43.5万円
四国
139
42万円
地域別台数
関東
108
143.6万円
関西
56
147.9万円
東海
40
139.8万円
北海道
20
166.6万円
九州
46
143.6万円
東北
31
153.9万円
北陸・甲信越
33
144.3万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円

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ミラココアとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKクロススペース
105万円165.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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