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eKクロススペースとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ダッジ  バイパー
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
335 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 社外ナビ ETC シートヒーター パドルシフト 全方位モニター ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 4WD  マイパイロット バックカメラ メモリーナビ ETC2.0 USB ドラレコ 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 禁煙車 全方位カメラ リヤサーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 障害物センサー 踏み間違い防止 オートマチックハイビーム シートヒーター ハンズフリーオートスライド Bluetooth フルセグTV CD DVD

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し ブレーキサポート 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 9型ナビ 先進安全・快適・後席-C フルセグ ETC 全方位 マイパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー LEDライト フォグランプ ワンオーナー 禁煙 ターボ車

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビTV 全方位M ETC 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター 前後センサー 純正15インチAW

    本体価格
    145.9万円

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    1200万円

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    応談

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    応談

  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

関東
77
134.1万円
関西
53
138.3万円
東海
49
130.1万円
北海道
23
155万円
九州
43
132.6万円
東北
33
140.5万円
北陸・甲信越
28
144.4万円
中国
22
138.8万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとバイパーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダッジ  バイパー
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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