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eKクロススペースとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  プントエヴォ
VS
45万円194万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 31.6万円
プントエヴォの相場表を見る
295 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正CDチューナー ETC ドライブレコーダー シートヒーター フルオートエアコン ブラック内装 片側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ターボエンジン

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 純正オプション9型ナビ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア パドルシフト アラウンドビューモニター リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライドドア e-Assist マイパイロット 禁煙車 防水シート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    135.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ツートン 両側電動スライド 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED 全周囲カメラ 前席シートヒーター 純正15アルミホイール

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ/フルオートエアコン/ナビ/ETC/純正アルミ/アクティブスタビリティコントロール(ASC) ヒルディセントコントロール(HDC)

    本体価格
    96.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー ナビ マルチアラウンドビューモニター 自動防眩ルームミラー スライドドア両側電動 スライドドアロールサンシェード リアサーキュレーター マイルドハイブリッド 三菱e-アシスト安全支援装備

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 雹害車・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・カーナビ・Bluetooth・ETC・フルセグTV・CD/DVD再生・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD オリジナル9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD カーナビ プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
67
126.1万円
関西
43
132.1万円
東海
35
122.6万円
北海道
22
136.8万円
九州
45
122.8万円
東北
37
142万円
北陸・甲信越
21
137.1万円
中国
17
120.1万円
四国
8
118.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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三菱  eKクロススペース   フィアット  プントエヴォ
165.6万円220万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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