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アクティトラックとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  eKクロススペース
VS
12.9万円311.8万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
630 中古車掲載台数 367
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロックキーレスP/W付き

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD PS PW エアコン ABS 禁煙車 キーレスE

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック タウン スピリットカラースタイル 4WD フルセグTV・ナビ・カスタム

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 車検8年12月まで

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン オートマ車 ナビ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    20万円

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    164万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ダウンヒルアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    181万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 社外ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 全方位カメラ  ドラレコ

    本体価格
    150万円

関東
109
74.6万円
関西
42
64万円
東海
88
69.3万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.2万円
東北
70
71.1万円
北陸・甲信越
54
62.4万円
中国
81
72.2万円
四国
52
66.1万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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アクティトラックとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  eKクロススペース
76.7万円212.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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