| 三菱 eKクロススペース | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72.7万円～203万円
eKクロススペースの相場表を見る |
中古車相場 |
186.8万円～1578万円
Fペイスの相場表を見る |
| 357台 | 中古車掲載台数 | 132台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロススペース | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| 165.6万円～220万円 | 新車時価格 | 639万円～1760万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4740×1935×1665 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 180～550 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
解説 |
ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11） |
eKクロススペースとFペイスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKクロススペースとFペイスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKクロススペースの中古車は357台、Fペイスの中古車は132台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
