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eKクロススペースとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとミニクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ミニ  ミニクーペ
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
330 中古車掲載台数 43
  • 三菱 eKクロススペース 660 M ワンオーナー LEDオートライト

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ Bカメラ ETC Lパワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/後カメラ/電動スライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 法定整備付 ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側PS/シートH/クリアランスソナー/Bカメ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車UP 誤発進抑制機能 Pセンサー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム ナビ/全方位/温シート/両側電動/クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位カメラ パナソニックナビ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T クルコン衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ/テレビ/記録簿/ETC/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT 社外エアロ テール ナビ フルTV

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    94.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー /検.2年付/走5.2万km/ドラレコ/純17AW/ETC

    本体価格
    52万円

関東
81
146.6万円
関西
53
148.5万円
東海
32
141.7万円
北海道
25
172.8万円
九州
47
149.7万円
東北
32
164.3万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
27
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
15
133.2万円
関西
15
182.7万円
東海
6
159.7万円
北海道
2
65.5万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
255万円
四国
1
39.8万円

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三菱  eKクロススペース   ミニ  ミニクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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