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BRZとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  eKクロススペース
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
690 中古車掲載台数 361
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6MT クラリオンSDナビ 17インチアルミ

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ シートヒーター

    本体価格
    288.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ /社外スロットルコントローラーBLITZ車高調

    本体価格
    222万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ 本革シート

    本体価格
    218万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 6MT KENWOOD製ナビ バックカメラ

    本体価格
    297.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S フルノーマル車 ハーフレザー フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    149万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビ ローダウン MI‐PIROT

    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    155.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

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    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマホ連携オーディオ/全周囲カメラ/ETC

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側パワースライド LEDライト

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    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車8型ナビ走行3.4万KM

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 9型ナビ 全周囲モニター 両側電動

    本体価格
    132.2万円

関東
257
233.6万円
関西
85
223.9万円
東海
178
237.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
247.1万円
中国
22
253.9万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円

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BRZとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  eKクロススペース
308万円415.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2387 排気量(cc) 659
235 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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