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eKクロススペースとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとカローラランクスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  カローラランクス
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 99万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ バックカメラ 助手席側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 純正エンジンスターター レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    132.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 純正SDナビ 左ハンズフリー両側電動スライド 全方位カメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 福祉車両です

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 当社下取り ターボ ルーフレール 9インチナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム クリアランスソナー エンジンスターター ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ リフトアップ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ ETC

    本体価格
    101万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ  ナビ 地デジ Aモニター LEDヘッド  15アルミ 左自動ドア Sヒーター デジタルルームミラー Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ Eアシスト

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    99万円

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    139万円

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    109万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT 後期型 2ZZ-GEエンジン VVTL-I 190PS タイミングチェーン トヨタナビNSZT-W66T CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ走行中TV ETC

    本体価格
    108万円

関東
74
134.4万円
関西
53
138.1万円
東海
47
130.7万円
北海道
21
154.7万円
九州
42
130.9万円
東北
35
141万円
北陸・甲信越
29
146.7万円
中国
22
139.5万円
四国
7
141万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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eKクロススペースとカローラランクスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  カローラランクス
165.6万円220万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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