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eKクロススペースとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD ターボ アダプティブLEDヘッドライト マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア オリジナル9型メモリーナビゲーション デジタルルームミラー エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/ワンオーナー/先進安全PKG/先進快適PKG/純正9インチナビ/両側電動スライドドア/ETC/シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動ドア 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    127.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ DTV ETC

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側スライド片側電動スライドドア/ナビ&フルセグTV/バック&全方位カメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

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    514万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 社外エアロ 社外22AW サンルーフ

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    228万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ガナドールマフラー レーベンハート20インチAW LX-MODEハーフエアロ マークレビンソン フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 後期型 寒冷地 ロデオドライブ20アルミ サンルーフ 純正エアロ オーバーフェンダー マークレビンソン 外アクティブサスコントローラー 外セキュリティ メーカーマルチ DVD 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    278万円

関東
76
132.3万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
42
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
20
135.6万円
四国
7
123.4万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
2
416.5万円
東海
1
514万円
北海道
4
265.5万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
165.6万円220万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
659 排気量(cc) 4663
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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