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eKクロススペースとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
311 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席シートヒータ/

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱e-Assist 左側パワースライドドア 純正フロアマット 純正15インチAW シートヒーター オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア インタークーラーターボ 純正9incナビゲーション 全方位カメラ イージークローザー ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 4WD

    本体価格
    194万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ アイドリングSTP 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

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    本体価格
    268万円

関東
74
133.3万円
関西
51
141.1万円
東海
52
134.1万円
北海道
18
156.9万円
九州
40
129万円
東北
25
142.4万円
北陸・甲信越
21
147.3万円
中国
21
134.5万円
四国
9
128.2万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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