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クラウンクロスオーバーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
682 中古車掲載台数 357
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD クルーズコントロールETC全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD テストカーUP サンルーフ 4WD PVM Dミラー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナ/サンルーフ/デジタルミラー/BSM

    本体価格
    477.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ付

    本体価格
    506.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 試乗車UP・ムーンルーフ・PVM・HUD・BSM

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 登録済未使用車 サンルーフ コネクテッド

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位カメラ  シートヒーター レーター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    685万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビTV全周囲カメラETCドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 純正CDオーディオ 全方位モニター 4WD

    本体価格
    167.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/保証付

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ サイドカメラ

    本体価格
    148万円

関東
186
505.2万円
関西
110
494.6万円
東海
112
515.2万円
北海道
44
511.7万円
九州
104
504.7万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
30
510.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
104
143.6万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
50
141.5万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
20
150.3万円
四国
4
144.6万円

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クラウンクロスオーバーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
435万円755万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 659
186~272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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