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eKクロススペースとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとムラーノの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国日産  ムラーノ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
ムラーノの相場表を見る
305 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外メモリーナビ・L側Pスライド ・前席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・フルセグ・DVD・スマートキー・Pスタート・電格ウインカーミラー

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 全方位カメラ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー プッシュスタート 前席シートヒーター オートライト 純正アルミホイール ステアリングスイッチ アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレスエントリー マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    128.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    105.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワスラ ヒートシーター(D席+N席)横滑り レーンキープ 盗難防止 衝突軽減 カーテンエアバック HDC Bカメ ISC 社外SDナビ 保証書 取説 純正マット 純正アルミ サマータイヤ

    本体価格
    115.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 片面電動スライドドア メモリーナビ・

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ 全周囲カメラ ETC プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 認定中古車 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライドドア e-Assist マイパイロット 禁煙車 防水シート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    135.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    350万円

関東
71
120.2万円
関西
46
135.5万円
東海
33
121.8万円
北海道
19
145.3万円
九州
43
120.4万円
東北
41
143.1万円
北陸・甲信越
24
134.1万円
中国
18
124.5万円
四国
10
121.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
350万円
四国
0
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eKクロススペースとムラーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国日産  ムラーノ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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