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eKクロスEVとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ダイハツ  テリオスルキア
VS
88.9万円~198万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 23万円~29万円
テリオスルキアの相場表を見る
153台 中古車掲載台数 2台
  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV ETC2.0車載器 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー オートライト USB入力ポート

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロスEV G ケンウッド製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト 急速充電 ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/USB/SOSコール 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター&リアヒーターダクト

    本体価格
    142.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・ETC・TV・全方位カメラ

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト ハンドルヒーター シートヒーター ETC ドライブレコーダー 電動サイドブレーキシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G /禁煙車/衝突軽減/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/前後ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙/純9型ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/スマホ連携/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正15AW

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロスEV G EV車/ワンオーナー/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/純正前後ドラレコ/ステアリングスイッチ/ブレーキホールド/プッシュスタート/PS対象

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ケンウッドメモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生可 ブルートゥース リヤカメラ ETC車載機 LEDヘッドライト フロントドライブレコーダー バッテリー20kWh

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

関東
29台
146.5万円
関西
48台
142.7万円
東海
29台
125.9万円
北海道
1台
139.7万円
九州
11台
139.3万円
東北
20台
150.8万円
北陸・甲信越
8台
166.9万円
中国
4台
123万円
四国
3台
116万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
23万円
北海道
0台
---
九州
1台
29万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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eKクロスEVとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ダイハツ  テリオスルキア
239.8万円~321.4万円 新車時価格 124.8万円~136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は153台、テリオスルキアの中古車は2台掲載しています。
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