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ロードスターとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとeKクロスEVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  eKクロスEV
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 108
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ETC 障害物センサー スマートキー USB

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ 走行距離75000キロ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 6速MT

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正LSD オートエグゼマフラー 6MT

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 電動オープン ナビ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ノガミPドライカーボンルーフ&ハイカム

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV Gビジネスパッケージ 4名 メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G OBD診断済/社外ナビ/eアシスト/1オーナー

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビTV マイパイロット 全方位モニター

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    177.1万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
504
199.8万円
関西
250
207.6万円
東海
251
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
27
207.9万円
関西
38
179.6万円
東海
10
180.1万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
195.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
8
196.7万円
四国
2
180万円

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ロードスターとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  eKクロスEV
249.5万円368.3万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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