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eKクロスEVとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ルノー  アルカナ
VS
84万円174.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
74 中古車掲載台数 81
  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・全方位バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・コーナーセンサー・ベンチシート・キーレス・ワンオーナー・ハンドルヒーター・電動パーキング・オートホールド・デジタルルームミラー・USB

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ マイパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ ステアリングスイッチ シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKクロスEV G 20kwh 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 標識認識 先行車発信通知 オートライト  ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー シート&ステアリングヒーター コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正オプション9型メモリーナビ フルセグTV ETC リヤカメラ LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマートフォン連携9インチナビ アラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー LEDヘッドライト 急速充電 ETC2.0

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    236.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    293.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 試乗車UP 全周囲カメラ シートヒーター ディスプレーオーディオ ハンドルヒーター

    本体価格
    323.4万円

関東
7
124.6万円
関西
32
149.9万円
東海
8
132.3万円
北海道
4
134.9万円
九州
10
147.1万円
東北
3
145.5万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
4
149.9万円
四国
5
123.6万円
地域別台数
関東
33
285.7万円
関西
7
278.6万円
東海
12
321.9万円
北海道
0
---
九州
8
286.1万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
308.5万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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eKクロスEVとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ルノー  アルカナ
239.8万円321.4万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
--- 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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