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ルーミーとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  eKクロスEV
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ルーミー カスタムGTターボ・ナビBluetooth・全方位 カスタムGTターボ・ナビBluetooth・全方位

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ温熱シートETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Dオーディオ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 軽減B・9型ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲モニター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビ・ETC2.0

    本体価格
    222万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全・先進快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G デジタルルームミラー 全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 デジタルルームミラー 急速充電

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC 元試乗車

    本体価格
    165万円

関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.6万円
九州
558
149.4万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
144
159.2万円
地域別台数
関東
27
210.4万円
関西
37
180.4万円
東海
12
180.9万円
北海道
2
177.9万円
九州
14
194.5万円
東北
3
212.9万円
北陸・甲信越
5
205.1万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円

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ルーミーとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  eKクロスEV
146.3万円229.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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