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eKクロスEVとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
84.9万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
102 中古車掲載台数 42
  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ 全方位カメラ デジタルルームミラー シート&ステアリングヒーター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正9インチディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB・アップルカープレイ&アンドロイド対応 アラウンドビューモニター 前後ドラレコ LEDオートライト シート&ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー フルセグTV Bluetooth DVD USB接続端子 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロットパーキング 電動パーキング ワンペダル マイパイロット バニティミラー付きサンバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ ルーフレール マイパイロット インテリアパッケージ グレー内装 デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 運転席助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ブルートゥース  フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ ETC 前後コーナーセンサー 電子パーキング Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV G オートエアコン 社外CDチューナー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 電動格納ミラー 本革ステアリング 盗難防止システム オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビゲーション ETC2.0 ドライブレコーダー フロアマット エクシードバイザー

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay・AndroidAuto対応 Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ブレーキホールド 自店買取車

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    63万円

関東
14
146.2万円
関西
20
144万円
東海
22
138.5万円
北海道
5
147.4万円
九州
17
150.8万円
東北
3
150.3万円
北陸・甲信越
11
141万円
中国
7
172.3万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
17
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
7
138.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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eKクロスEVとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
239.8万円313.2万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は102台、ニュービートルカブリオレの中古車は42台掲載しています。
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