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デリカミニと595Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アバルト  595C
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
2499 中古車掲載台数 80
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 社有車 9型ナビ フルセグ 全方位マルチカメラ 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付) デジタルルームミラー マイパイロット シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 4WD Google搭載インフォテイメントシステム ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 3Dマルチアラウンドモニター デジタルルームミラー リヤサーキュレーター マイパイロット

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット 両側電動スライドドア ヒルディセントコントロール プラズマクラスター付きリアサーキュレーター アイドリングストップ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ 両側電動スライドドア MI-PILOT

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 純正Dオーディオ マイパイロット Wパワスラ  マルチアラウンドビューモニター eアシスト ステアリングリモコン ハンズフリーオートスライドドア 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型DA デジタルインナーミラー マイパイロット パドルシフト 全方位カメラ ハーフレザー シートヒーター 両側パワスラ LEDオートライト フォグ 衝突軽減装置 車線逸脱 禁煙車

    本体価格
    236.6万円

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    本体価格
    477万円

関東
513
210.6万円
関西
424
203.7万円
東海
421
206.5万円
北海道
150
225.1万円
九州
276
202.8万円
東北
201
216.3万円
北陸・甲信越
161
216.6万円
中国
223
204.8万円
四国
130
189.9万円
地域別台数
関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
300.3万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
6
236.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニと595Cのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アバルト  595C
196.5万円290.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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