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デリカミニとRS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  RS4
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2276 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ・届出済未使用車・ツートン・CVT・ターボ・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 展示車 x 寒冷地仕様 x 12.3インチメーカーナビ x ETC2.0 x 純正ドラレコ x ルーフレールレス x イエローデカールパック x ターボ

    本体価格
    290.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ e-Assist マイパイロット 両側電動ドア シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    207.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ 助手席側電動スライドドア ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    223.6万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 届出済未使用車 プロパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター 全方位モニター ハンズフリースライドドア ダウンヒルアシスト アイドリングストップ LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー ディスプレイオーディオ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア デジタルルームミラー シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth 4WD 左側電動スライドドア スマートキー ルーフレール禁煙車 左右シートヒーター 純正アルミ ステアリングスイッチ オートエアコン 新車保証

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    797.8万円

関東
472
211.7万円
関西
388
204.6万円
東海
360
206.8万円
北海道
142
226.5万円
九州
250
204.8万円
東北
186
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.1万円
中国
225
204万円
四国
114
189.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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デリカミニとRS4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS4
196.5万円290.7万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
659 排気量(cc) 4163
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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