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デリカミニとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 衝突被害軽減ブレーキシステム・片側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・元レンタカー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    219.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ターボ 純正9インチディスプレイオーディオ デジタルルームミラー マルチビューモニター スマートキー 両側パワスラ レーダークルーズ 衝突軽減 リアサーキュレーター 純正15アルミ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 電動P 衝突軽減B 全方位カメラ 両側PS

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ルーフレール 全方位カメラ ACC LEDライト

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 ターボ 9型ナビ フルセグ 全方位 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付き) シートヒーター ハンドルヒーター マイパイロット デジタルミラー 障害物センサー 踏み間違防止アシスト 1オーナー

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    196万円

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

関東
401
214.8万円
関西
333
202万円
東海
260
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
257
206.8万円
東北
207
214.1万円
北陸・甲信越
169
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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デリカミニとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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