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デリカミニとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・前後方ドライブレコーダー・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・レーダークルーズC・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G e-アシスト LEDライト スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 4WD 純正DA バックモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア オートライト シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    233.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD RAYS M9+ SPEC-M 16インチ OPEN COUNTRY R/T ワイドモニター搭載デリマルパッケージ! 新色デニムブルー×ブラックマイカ ツートンカラー!

    本体価格
    324.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ルーフレール

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 全周囲カメラ マイパイロット 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD・マイパイロット・マルチアラウンドモニター・ハンドルヒーター・シートヒーター・ハイブリッド・スマートキー・LEDヘッド・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 当社社有車 ワイルドアドベンチャースタイル 純正9インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    193.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    174万円

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    1280万円

関東
468
211.8万円
関西
385
203.5万円
東海
359
205.7万円
北海道
146
225.8万円
九州
246
204.9万円
東北
187
216.2万円
北陸・甲信越
139
218.1万円
中国
226
203.7万円
四国
118
188.5万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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