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デリカミニとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアプローズの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アプローズ
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ ナビ ETC シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 片側パワースライドドア LEDヘッドライト オートエアコン イージークローザー

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 全周囲カメラ マイパイロット 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型ナビゲーション ETC2.0 ドライブレコーダー オールウェザーマット

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社オリジナルコンプリート仕様車 届出済み未使用車 4WDターボ アルパイン11型ディスプレーオーディオ 新品RTタイヤ 新品ホイール オリジナルサウンドパッケージ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー ディスプレイオーディオ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア デジタルルームミラー シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム バックカメラ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    176.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
461
211.1万円
関西
384
204.7万円
東海
362
206.4万円
北海道
142
226.9万円
九州
250
204.2万円
東北
181
216.3万円
北陸・甲信越
145
217万円
中国
227
203.9万円
四国
116
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカミニとアプローズのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アプローズ
196.5万円290.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
659 排気量(cc) 1589
52~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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