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デリカミニと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1200万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 両側P

    本体価格
    196.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正OP9型ナビ フルセグ 全方位 未使用車

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 4WD e-アシスト ハンズフリーパワー

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 大画面ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 保証継承/CHAMONIX/アダプティブLED

    本体価格
    262.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 左H ベージュレザー 点検記録16枚有

    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ フェラーリ575MマラネロF1 クワンタム車高調/クライスジークマフラー

    本体価格
    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1200万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
260
201.1万円
北海道
116
224.5万円
九州
142
211.5万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
2
1360万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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デリカミニと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  575Mマラネロ
180.4万円227.2万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
659 排気量(cc) 5748
52~64 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は1396台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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