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デリカミニと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと430スクーデリアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム e-Assist/マルチアラウンドビュー

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムターボ

    本体価格
    227.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ デジタルミラー 全方位

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車10年保証付ナビETCマッドフラップ6点付

    本体価格
    227.1万円

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    応談

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    本体価格
    3200万円

関東
390
207.5万円
関西
139
211.6万円
東海
256
200.5万円
北海道
109
225.4万円
九州
128
213万円
東北
115
224.5万円
北陸・甲信越
103
219.4万円
中国
88
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
5
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
3360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

430スクーデリアの中古車を探す

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デリカミニと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  430スクーデリア
180.4万円227.2万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
659 排気量(cc) 4308
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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