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デリカミニとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカミニ 660 T バックカメラ CDチューナー 社有車UP

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 ルーフレール 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ターボ スマートキー バックカメラ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 禁煙 ABS

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オリジナル9インチナビ 全方位モニター デジタルルームミラー MIパイロット 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング リアサーキュレーター ステリモ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD キーフリー プッシュスタート リフトアップ レイズ15インチアルミホイール オープンカントリーR/Tタイヤ 三菱純正9インチナビ アラウンドビューモニター ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    217.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー MTモード付

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 純正ディスプレィオーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    215.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 純正9インチディスプレイ

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ハンズフリー両側パワースライドドア 純正DA (アップルカープレイ)アラウンドビューモニター パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    182万円

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    359万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 96スペック ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    308万円

関東
469
210.5万円
関西
387
203.9万円
東海
369
207.1万円
北海道
146
227.9万円
九州
259
204.4万円
東北
186
216.3万円
北陸・甲信越
150
216.9万円
中国
226
203.7万円
四国
117
189.2万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
196.5万円290.7万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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