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デリカミニとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  アスコット
VS
135.5万円359.1万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD SDナビ 全周囲カメラ マイパイロット 衝突軽減 両側電動ドア 電子パーキング 禁煙車 ステアリングヒーター シートヒーター ロールサンシェード シートバックテーブル 純正15インチAW

    本体価格
    203.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 両側電動スライドドア ステアリングヒーター シートヒーター デジタルルームミラー リアサーキュレーター オートエアコン CVT

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9型メモリーナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 両側電動スライドドア シートヒーター ワンオーナー レーンキープアシスト ベンチシート

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減 レーンキープ 前後センサー 左側パワスラ LEDヘッド フォグ Iストップ スマートキー Pスタート AAC シートヒーター オートライト 社外ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ TV マルチアラウンドモニター マイパイロット 左右パワースライドドア パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    236.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 7型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ マイパイロット オートマチックハイビーム 両側電動ドア LEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド ETC

    本体価格
    200.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

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    138.8万円

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  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
400
214.7万円
関西
332
201.9万円
東海
258
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
258
206.9万円
東北
207
214.2万円
北陸・甲信越
169
215.7万円
中国
185
204.8万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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デリカミニとアスコットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  アスコット
196.5万円290.7万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
659 排気量(cc) 1996~2451
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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