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デリカミニとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  CR-X
VS
128万円359.1万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
2134 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 全方位モニター 9型ディスプレイオーディオ アップルカープレイ・アンドロイドオート対応 パドルシフト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング 届出済み未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ MI‐PILOT  ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動スライドドア 純正AWホイール

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社オリジナルコンプリート仕様車 R8年届出済み未使用車 4WDターボ アルパイン11型ディスプレーオーディオ 新品RTタイヤ 新品ホイール オリジナルサウンドパッケージ 調音施工済み

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン パワステ スマートキー アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット・デジタルルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・4WDターボ・ハンドルヒーター・全方位カメラ・純正アルミホイール・革巻きハンドル・ベンチシート・スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 禁煙車 社有車UP CDチューナー バックカメラ (ミラー) 両側(助手席電動)スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フロントベンチシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

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    225.3万円

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    378万円

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    本体価格
    応談

関東
412
214.4万円
関西
345
202.6万円
東海
255
206.7万円
北海道
199
224.5万円
九州
240
209.8万円
東北
196
214.7万円
北陸・甲信越
165
213.9万円
中国
206
206.1万円
四国
116
190.1万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
301.7万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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デリカミニとCR-Xのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  CR-X
196.5万円290.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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