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デリカミニとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  CR-X
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
2437 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新型届出済未使用車/オーディオレス/マルチアラウンドビューM/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/eアシスト/マイパイロット/両側パワースライド/ブラインドスポットM/純正14AW

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ETC2.0・純正前後ドライブレコーダー・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・レーダークルーズコントロール・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B マイパイロット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD・マイパイロット・マルチアラウンドモニター・ハンドルヒーター・シートヒーター・ハイブリッド・スマートキー・LEDヘッド・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9型ナビゲーション  オールウェザーマット

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減 車線逸脱警報 マイパイロット シートヒーター 両側パワースライドドア ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    219.2万円

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    本体価格
    199万円

関東
524
209.7万円
関西
397
205.1万円
東海
413
207.4万円
北海道
151
226.8万円
九州
284
203.4万円
東北
181
216.9万円
北陸・甲信越
157
217.3万円
中国
208
207.7万円
四国
122
191.8万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
279万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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デリカミニとCR-Xのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  CR-X
196.5万円290.7万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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