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デリカミニとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ジャガー  Sタイプ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
2307 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD TプレミアムLTD 登録済未使用車 フルセグTV ナビ バックカメラ 全周囲カメラ 両側電動スラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車・両側パワースライドドア・アルミホイール・シートヒーター・

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ Bluetooth 衝突軽減システム マイパイロット シートヒーター 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ドラレコ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 禁煙 9インチナビ 全方位 フルセグ BTA 両側電動 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター ハンドルヒーター LEDオートライト デジタルインナーミラー 電動PK ハーフレザー ステリモ クルコン

    本体価格
    151万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済み未使用車 マイパイロット 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth マルチアラウンドモニター サイドデカール e-Assist ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー パドルシフト

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD eアシスト・マイパイロット・全方位カメラ・9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    231.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD・ターボ・マイパイロット・ハンドルヒーター・ハイブリッド・全方位カメラ・LED・シートヒーター・デジタルルームミラー・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    199.9万円

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    54.8万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 

    本体価格
    50万円

関東
462
211.2万円
関西
387
204万円
東海
373
206.8万円
北海道
146
226.8万円
九州
259
203.6万円
東北
185
216万円
北陸・甲信越
148
216.9万円
中国
229
204.1万円
四国
118
190.3万円
地域別台数
関東
11
150.9万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとSタイプのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジャガー  Sタイプ
196.5万円290.7万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
659 排気量(cc) 2494~4196
52~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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