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デリカミニとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ジープ  ラングラー
VS
128万円359.1万円
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中古車相場 54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
2099 中古車掲載台数 1061
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バンパーガード(DANSHAQ) マッドフラップ マフラーカッター リフトアップ RAYSホイール サイドバナーステッカー ワンオーナー 純正9型ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 前後エンブレム

    本体価格
    242.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車 純正9型DA 全周囲 Dミラー AppleCarPlay ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 オートハイビーム 両側パワスラ クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 運転席PWスライドドア ステアリングヒーター マルチアラウンドモニター リヤサーキュレーター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD マイパイロット 純正DA 360度カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ルーフレール 全方位カメラ デジタルルームミラー パドルシフト 電動サイドブレーキ ハンドルヒーター リヤサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 社有車 9型ナビ フルセグ 全方位マルチカメラ 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付) デジタルルームミラー マイパイロット シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 マイパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC LEDフォグ

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ シートヒーター 安全装置付

    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
    329.5万円

関東
408
214万円
関西
346
202.3万円
東海
259
206.3万円
北海道
171
229.2万円
九州
237
208.9万円
東北
176
215.1万円
北陸・甲信越
169
213.7万円
中国
216
206.2万円
四国
117
189.5万円
地域別台数
関東
402
465.6万円
関西
159
454.1万円
東海
195
418.8万円
北海道
65
367.3万円
九州
73
382.4万円
東北
32
402.7万円
北陸・甲信越
57
443.8万円
中国
50
480万円
四国
28
494.4万円

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デリカミニとラングラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ジープ  ラングラー
196.5万円290.7万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
659 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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