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デリカミニとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとMS-9の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MS-9
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
2541 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘットライト エアバッグ キーレスエントリー 寒冷地仕様 シートヒータ クルコン フロントカメラ ベンチシート エアコン パワステ 横滑り防止機能 パワーウィンドウ ABS サイドカメラ

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ プロジェクター式LED/EBD付ABS

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 三菱e-Assist 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正アルミ USBポート

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム CD・デジタルルームミラー・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ/届出済未使用車/現行新型/マイパイロット/全方位カメラ/シート&ステアヒーター/両側電動スライドドア/BSM/衝突軽減/車線逸脱警告/LEDオートライト/LEDフォグ/純正14インチAW/リアサーキュレーター

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ 全周囲カメラ デジタルルームミラー 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ&全方位モニター&ETC&ドラレコ

    本体価格
    190.7万円

  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム・両側パワスラ・スマートキー マルチアラウンドモニター・スマートキー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ステリング&シートヒーター・プラズマクラスター付リヤサーキュレーター・パドルシフト

    本体価格
    222.2万円

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  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
522
210.5万円
関西
425
203.9万円
東海
423
206.8万円
北海道
151
225万円
九州
307
201.7万円
東北
202
216.5万円
北陸・甲信越
163
216.7万円
中国
220
204.7万円
四国
128
189.4万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MS-9の中古車を探す

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デリカミニとMS-9のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MS-9
196.5万円290.7万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
659 排気量(cc) 2494~2954
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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