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デリカミニとistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  ist
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 弊社レンタカー ドラレコ マイパイロット

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型メモリーナビ MI-PILOT ETC2.0

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/デジタルルームミラー/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    195.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マイパイロット Mナビ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 左フェンダー交換

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 保証付き  平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両パワスラ/ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ付 ターボ4WD マルチアラウンドモニター付デジタルルームミラー ワンナーナー

    本体価格
    221.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

関東
410
214.4万円
関西
347
203万円
東海
259
206.5万円
北海道
201
224.3万円
九州
238
210万円
東北
198
213.9万円
北陸・甲信越
166
213.9万円
中国
204
205.6万円
四国
116
190.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとistのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ist
196.5万円290.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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