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デリカミニとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ツートンカラー&ナビ&全方位カメラ付

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ 前席シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/電動スライド/黒半革/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    163.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・全方位カメラ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 禁煙車 純正9型SDナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッド 両側電動スライドドア シートヒーター デジタルインナーミラー プロパイロット スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    205.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G タッチパネルオートエアコン バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型純正ナビゲーション 連動ETC2.0 マイパイロット搭載 4WD ターボ仕様 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 電動パワースライドドア

    本体価格
    212.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
469
211.9万円
関西
387
203.9万円
東海
360
205.6万円
北海道
142
226.5万円
九州
249
204.6万円
東北
187
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.9万円
中国
226
203.8万円
四国
118
188.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカミニの中古車を探す

セリカコンバーチブルの中古車を探す

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デリカミニとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セリカコンバーチブル
196.5万円290.7万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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