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パッソとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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パッソとデリカミニの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  デリカミニ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 1396
  • トヨタ パッソ 1.0 X S /衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/鑑定

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 後期モデル バックカメラ

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検2年 禁煙BカメBluetoothコーナーセンサ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ エアロパーツ SDナビTV キーフリーシステム

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビBluetooth・ETCオートエアコン

    本体価格
    42.9万円

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関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
325
67.1万円
北海道
171
75万円
九州
245
71.1万円
東北
244
72.6万円
北陸・甲信越
193
71.7万円
中国
179
73.5万円
四国
66
76.6万円
地域別台数
関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
259
201.1万円
北海道
117
224万円
九州
141
211万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円

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パッソとデリカミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  デリカミニ
115万円191.3万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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