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コルトとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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コルトとデリカミニの中古車情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デリカミニ
VS
6.9万円188.9万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 125万円369万円
デリカミニの相場表を見る
86 中古車掲載台数 2450
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル ターボ HDDナビ フルセグTV ETC HIDオートライト フォグランプ タイベル交換済み キーレスキー 純正16インチアルミ 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ETC HIDライト フォグライト オートライト

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT/ブラックルーフ・ガラスフレーク塗装/ブラックキャンディヘッドライト/ラプターライナー塗装/ETC/RECAROシート/Panasonicナビ/TV/純正AW/電動格納ミラー

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 200台限定バ-ジョンRスペシャル 後期最終型 RECARO SR-7 ア-ルズECU RallyArtマフラ- スポ-ツサス パイピングkit タワ-バ- 3連追加メ-タ- YRアドバンスエアクリ ナビ TV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 純正レカロシート ブリッツ車高調 16AW ラリーアートリアマフラー ラリーアートステアリング オートエアコン HID オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビTV ETC 5速ターボ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    165万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    200.3万円

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    本体価格
    247.8万円

関東
33
66.6万円
関西
7
59.9万円
東海
7
60.4万円
北海道
6
47.8万円
九州
11
68.4万円
東北
9
62.7万円
北陸・甲信越
5
34.6万円
中国
6
71.3万円
四国
2
27.4万円
地域別台数
関東
565
215.8万円
関西
322
207.4万円
東海
341
217.4万円
北海道
207
225.5万円
九州
309
204.4万円
東北
182
209.7万円
北陸・甲信越
207
205.3万円
中国
192
213.6万円
四国
125
199.6万円

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コルトとデリカミニのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  デリカミニ
99.8万円232.1万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1332~1499 排気量(cc) 659
90~163 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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