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デリカミニとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビ・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車線逸脱防止支援・MI-PILOT・ハーフレザーシート・サーキュレーター

    本体価格
    196.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9型メモリーナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ドラレコ 全周囲カメラ ナビ TV Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール ETC

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ DTV マイパイロット

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 社外ナビゲーション パワースライドドア 全方位モニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    208.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ ナビ 全方位カメラ ブルートゥース接続 両側パワースライドドア デジタルルームミラー ハンズフリーパワースライド シートヒーター ステアリングヒーター ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4インチリフトUP MLJ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア マルチアラウンドモニター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト  保証付

    本体価格
    241.7万円

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    本体価格
    74万円

関東
400
214.7万円
関西
332
201.9万円
東海
258
206.5万円
北海道
200
224.1万円
九州
258
206.9万円
東北
207
214.2万円
北陸・甲信越
169
215.7万円
中国
185
204.8万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
5
82.8万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デリカミニとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
196.5万円290.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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