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デリカミニとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2499 中古車掲載台数 244
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    219.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 2トーンカラー SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア  マイパイロット レーダークルーズ LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ T プレミアム 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減B シートヒーター 左PS Rカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット・デジタルルームミラー

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 片側パワス

    本体価格
    185.1万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム・スマートキー・4WD マルチアラウンドモニター・マイパイロット・両側ハンズフリーオートスライドドア・電動パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ステアリング&シートヒーター・プラズマクラスター付リヤサーキュレーター

    本体価格
    225万円

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    299.8万円

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    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4インチUPディーゼルターボ Bluetooth付

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 純正ディーゼルターボ最終型リフトアップ角目4灯 観音開き RAYS TE37ホイール ヨコハマジオランダーM/T ランチョショック カロッツエリアSDナビ フルセグTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    449.8万円

関東
514
210.5万円
関西
424
203.8万円
東海
419
206.4万円
北海道
150
225.1万円
九州
283
202.6万円
東北
199
216.2万円
北陸・甲信越
161
216.6万円
中国
222
204.9万円
四国
127
189.8万円
地域別台数
関東
81
327.7万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
27
374.2万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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デリカミニとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ランドクルーザー80
196.5万円290.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
659 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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