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デリカミニとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとスペイドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  スペイド
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 811
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正DA 両側パワスラ

    本体価格
    253.7万円

  • 三菱 デリカミニ T PREMIUM マルチアラウンドモニター

    本体価格
    290.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正メモリナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

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    23.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車ワンオーナ 電動スライドドア

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検整備付き ナビ TV シートヒーター

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    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビTVバックカメラ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左側電動スライド ETC CD ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

関東
375
207.8万円
関西
148
210.9万円
東海
258
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
142
210.6万円
東北
121
223.8万円
北陸・甲信越
108
220.1万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
238
54.8万円
関西
92
48.3万円
東海
132
54.8万円
北海道
53
66万円
九州
86
57.4万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円

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デリカミニとスペイドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  スペイド
180.4万円227.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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