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カローラクロスとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカミニの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカミニ
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 1356
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 パノラマルーフ 360度カメラ ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー チームメイト+BSM

    本体価格
    367万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS モデリスタエアロ 全方位カメラ LED

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    309.9万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメ・

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/キ-フリ-/オートエアコン

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット/両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    205.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 電動パワースライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    216.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    190.1万円

関東
431
297.4万円
関西
265
298.9万円
東海
325
299.7万円
北海道
32
325万円
九州
287
302.1万円
東北
85
306.5万円
北陸・甲信越
98
297.8万円
中国
138
299.6万円
四国
69
308.8万円
地域別台数
関東
389
207万円
関西
134
210.7万円
東海
260
200.1万円
北海道
108
225.7万円
九州
126
213.1万円
東北
114
224.5万円
北陸・甲信越
102
218.6万円
中国
88
211万円
四国
35
202.4万円

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カローラクロスとデリカミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカミニ
199.9万円345.9万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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