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デリカミニとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  bZ4X
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 111
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ステアリングリモコン・ロールサンシェード・サーキュレーター・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    193.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチスマホ連携オーディオ全周囲カメラ

    本体価格
    201万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 禁煙車 ターボ車 Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ETC LEDヘッドライト ルーフレール MTモード

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙純正9型ナビ ハンズフリ-オ-トスライド

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 寒冷地 両側パワースライドドア ダウンヒルアシスト ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター オートブレーキホールド デジタルルームミラー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    307.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ  全方位モニター 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD ターボ 禁煙車 ワンオーナー ETC 外品12セグ TV ナビ バックモニター シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム 両側電動パワースライドドア Bluetooth接続

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア 高速道路 同一車線運転支援機能マイパイロット マルチアラウンドモニター 移動物検知機能 リヤサーキュレーター 後退時交差車両検知警報システム

    本体価格
    236.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T ハイブリッド ターボ バックモニター付きミラー

    本体価格
    203.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    181.3万円

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    375万円

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    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    459.8万円

関東
400
214.9万円
関西
335
201.9万円
東海
258
206.8万円
北海道
199
224.2万円
九州
253
207.8万円
東北
209
214.3万円
北陸・甲信越
162
215.1万円
中国
186
204.6万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
41
400.4万円
関西
12
384.6万円
東海
21
377.3万円
北海道
1
418万円
九州
8
432.4万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
15
402.5万円
中国
4
396.3万円
四国
5
379.4万円

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デリカミニとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  bZ4X
196.5万円290.7万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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