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デリカミニと850を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ボルボ  850
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
2098 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD TプレミアムLTD 登録済未使用車 フルセグTV ナビ バックカメラ 全周囲カメラ 両側電動スラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD カスタム仕様 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD メーカー保証 12.3インチHDディスプレイ 全方位カメラ デジタルメーター AppleCarPlay 寒冷地仕様 マイパイロット デジタルルームミラー 15インチ純正AW 前後ドラレコ ETC2.0車載器 オートホールド

    本体価格
    290.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 9型オリジナルナビ 全方位カメラ ETC2.0 電動スライドドア マイパイロット レーダークルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 ヒルディセント 禁煙 1オーナ

    本体価格
    233.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1年保証付 記録簿 届出済未使用車  パドルシフト USBソケット 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能 ロードサインインフォメーション 横滑防止装置 シートベルトプリテンショナ-

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アルパインBIGX ETC2.0 ドライブレコーダー エクステリアパッケージB エンブレムセットB 運転席助手席シートヒーター 両側電動スライドドア マイパイロット 当社デモカーアップ

    本体価格
    224.8万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

関東
436
213.9万円
関西
361
202.1万円
東海
276
205万円
北海道
130
231.3万円
九州
236
208.2万円
東北
177
216.3万円
北陸・甲信越
150
216.7万円
中国
222
207.2万円
四国
110
188.7万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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デリカミニと850のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ボルボ  850
196.5万円290.7万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
659 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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