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4シリーズクーペと650Sを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペと650Sの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  650S
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
166 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2.0TWINPOWERターボエンジン8速パドルS車高調TSW20インチアルミMスポーツエアロMスポーツシートパワーシートHDDナビバックカメラクルーズコントロールスマートキーHIDライトFOGライトミラーETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD タコラレッドレザーシート Mブレーキ 全周囲カメラ レーザーライト ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター 地デジ ライブコクピットメーター 純正19インチアロイホイール

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツエアロ/OP19インチAW/レーダークルーズ/純正HDDナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/USB/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社元デモカー コンフォートシート ベンチレーションシート LEDヘッドライト 電動リアゲート ハンドルヒーター

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビBカメラ BSM ACC パドルシフト/衝突軽減B/レーンキープ/BTオーディオ/純正18AW/ETC2.0/スマキー/リアPDC/USB/フットトランク/リアフィルム/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 当社デモカー ベンチレーションシート ステアリングヒーター トップビューカメラ PDC ACC HUD オートトランク 純正18AW

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒本革シート・純正ナビ・バックカメラ・ACC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ソナーセンサー・レーンキープ・アイドリングストップ・ミラーETC・電子シフト・パドルシフト・防眩ミラー・USB

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ローダウン/社外19インチAW/社外エアロ/茶革シート/パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー アルピンホワイトカラーラグジュアリーエアロ2Dクーペ2.0TWINPOWERターボエンジン8速パドルSタンレザーインテリアHDDナビアダプティブクルーズCパワーシートシートヒーターHID18アルミETC

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
82
318.3万円
関西
23
334.5万円
東海
29
343.2万円
北海道
1
285万円
九州
13
295.4万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
5
416万円
中国
6
173.5万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

650Sの中古車を探す

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4シリーズクーペと650Sのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  650S
577万円1150万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1998~2997 排気量(cc) 3799
184~387 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は166台、650Sの中古車は2台掲載しています。
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