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リーフと650Sを比較! - みんなの比較車種

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リーフと650Sの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  650S
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
851 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター ステアリングヒーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 10セグ NISMOフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ テレビ ETC ドライブレコーダー オートパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 17インチホイール 車線逸脱防止

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    299万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ツートンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ETC ステアリングヒーター 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    70.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
292
136.2万円
関西
102
133万円
東海
141
173.2万円
北海道
13
75.8万円
九州
119
132.4万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
50
160.3万円
中国
45
114万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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リーフと650Sのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マクラーレン  650S
518.9万円651.3万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
--- 排気量(cc) 3799
218 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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