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N-ONEと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
11万円257.9万円
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中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
2642 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正8型ナビ・TV・Bluetooth・Rカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ メモリーナビ CD/DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済み未使用車/LEDライト/Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 6速MT ホンダセンシング

    本体価格
    178.9万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
703
93.9万円
関西
275
90.9万円
東海
399
99.3万円
北海道
167
105.4万円
九州
402
77.1万円
東北
226
100.5万円
北陸・甲信越
204
90.9万円
中国
174
94.7万円
四国
92
94.8万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
2
1644万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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N-ONEと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マクラーレン  650Sスパイダー
159.9万円217.4万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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