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CTと675LTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マクラーレン  675LT
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
530 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV付き

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h 特別内装バイカラー

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シートヒーター スカイルーフ ETC

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・黒革シート・BBSAW

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデルSR赤革シート純正ナビTV1オ-ナ-

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    73万円

  • レクサス CT 200h バージョンC デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

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    2980万円

関東
180
186万円
関西
57
169.7万円
東海
102
188.3万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
171.3万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
28
164.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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CTと675LTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  675LT
355万円488.1万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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