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ミニと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  675LT
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 後期モデル 新デザインドアミラー 新デザインLEDフォグ ユニオンジャックテール パークアシスト スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC 純正ナビ バックカメラ 前後パークセンサー リアフィルム

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 認定2年保証 ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 2年保証

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ポータブルナビ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社元デモカー・クラシックトリム・シートヒーター・アクティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・バックカメラ・前後PDCセンサー・アップルカープレー・純正HDDナビ・ミラー型ETC車載器・F65

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ETC ドライブレコーダー インテリジェントセーフティー アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 全国2年間保証付 Apple Cay Play バックカメラ PDC  クルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニ クーパー ピンクBluetoothTVナビETC

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル / 後期型 / HID / アップルカープレイ / アンドロイドオート / Bluetooth / クルーズコントロール / ETC / サイド&カーテンエアバッグ / 純正オーディオ / CD / AUX

    本体価格
    76.6万円

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  • マクラーレン 675LT 3.8 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティング 外装オールプロテクション施工済 エクステリアカーボン インテリアカーボン エンジンルームカーボンパーツ ライムグリーンキャリパー パークセンサー

    本体価格
    2600万円

関東
1055
192.3万円
関西
569
169.4万円
東海
506
190.4万円
北海道
48
130.7万円
九州
324
183.2万円
東北
107
154.8万円
北陸・甲信越
156
186.5万円
中国
198
193.3万円
四国
115
167.3万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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ミニと675LTのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  675LT
365万円616万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998 排気量(cc) 3799
156~258 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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